Der Straßenbau umfasst sämtliche Arbeiten für die Planung, Herstellung und die Erhaltung von Straßen und Wegen für den Fuß- und Fahrzeugverkehr.
Im ersten Schritt wird eine Frostschutzschicht aus ungebundenem Schotter hergestellt. Durch die Hohlräume zwischen den einzelnen groben Gesteinskörnern kann Wasser in das Erdreich versickern und verhindert das spätere Aufbrechen der Straße durch gefrorenes Wasser.
Danach wird über der Frostschutzschicht die Tragschicht hergestellt. Dabei werden feinere Mineralstoffe aufgeschüttet und durch ein Bindemittel fest miteinander verbunden. Mit Bitumen als Bindemittel wird eine Asphalt-Tragschicht hergestellt.
Die Fahrbandecke selbst bildet als oberste Schicht den Abschluss der Straße. Diese Schicht setzt sich meist aus zwei Bestandteilen, einer Deck- und einer darunter liegenden Binderschicht, zusammen.
Bei Straßen mit geringer Belastung kann auch auf die Binderschicht verzichtet werden. Sie sorgt für den Ausgleich von noch vorhandenen Unebenheiten der Tragschicht und verhindert bei hohen Belastungen den Übertrag von Schubkräften, wodurch Verformungen der Schichten vermieden werden.
Bei einfachen Wegen wird die Deckschicht lediglich aus Kies oder Schotter hergestellt und auch die Tragschicht besteht hier meist nur aus verdichtetem Schotter. Da die Deckschicht direkten Belastungen ausgesetzt ist, muss sie abhängig von der Beanspruchung regelmäßig erneuert werden.
Mit unserer “Stehr”-Kanaldeckelfräse können wir Kanaldeckel, die sich gesetzt haben, wieder auf das bestehende Fahrbahn-Niveau anheben oder defekte Schachtabdeckungen mit geringem Aufwand austauschen. Unsere weiteren Fräsköpfe sorgen dafür, dass wir auch Schieber- und Hydrantenkappen austauschen können.
Unsere Einsatzbereiche im Straßenbau sind sehr vielfältig und reichen von Verkehrswegen, über Außenanlagen (Parkplätze, Parkanlagen und Gewerbeflächen) bis hin zu Wald- und Wirtschaftswegen.
